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Voies navigables de France (VNF) ruft zur Bewerbung seiner vakanten Schleusenhäuser in der Nähe des Briare-Kanals auf.


Wolfgang
(@wolfgang)
Mitglied Admin
Beigetreten: Vor 4 Jahren
Beiträge: 20
Themenstarter  

Schleusenhäuser mit einer durchschnittlichen Fläche von 85 m², einer großen Grundstücksfläche von 1500 m², Erweiterungsmöglichkeiten, zusätzlichen Konstruktionen, Annehmlichkeiten ... Eine interaktive Karte verweist auf die verfügbaren Gebäude mit einer Beschreibung der Immobilie und Fotos. Waterways of France (VNF) spielt für den Immobilienmakler mit der Ausnahme, dass sein historisches Erbe nicht zum Verkauf, sondern zum Wert steht.

http://umap.openstreetmap.fr/de/map/maisons-eclusieres-du-canal-de-briare_330775#12/47.8215/2.9004  

Verlassene Gebäude

Von den insgesamt 50 Schleusenhäusern entlang des Kanals zwischen Briare und Montargis sind 20 kostenlos und die Wartung sehr teuer. "  Es ist eine Schande, sie frei zu lassen und sie noch schlimmer werden zu lassen. Wir haben den Willen, den Flusstourismus zu fördern, er ist ein Schaufenster für VNF ", erklärt Zoé Lenoir, Projektmanager, der für die Valorisierung verantwortlich ist. 

Die zum größten Teil im 19. Jahrhundert erbauten Schleusenhäuser wurden zur Unterbringung der Familien der Schleusenwärter und der für die Instandhaltung der Bauwerke zuständigen Mitarbeiter genutzt. Heute werden zwei Drittel für Service- oder Nebentätigkeiten verwendet. 

Der VNF will sich nicht von seinem Immobilienerbe trennen, sondern sucht Projektträger, die diese zum Teil in schlechtem Zustand befindlichen Gebäude bewohnen. " Wir möchten der Eigentümer bleiben, um das touristische Angebot zu garantieren und ergänzende Aktivitäten entlang der Linie zu entwickeln. Wir wollen nicht die gleiche Art von Aktivität zwischen zwei nahe gelegenen Standorten haben ", sagt Zoé Lenoir.

Gîtes, Catering, Dienstleistungen

Die zur Verfügung stehenden Schleusenhäuser haben eine Fläche von 45 bis 165 m² und ein großes Grundstück. VNF stellt sich viele verschiedene Arten von Unterkünften, Restaurants, Geschäften und Dienstleistungen speziell für Radfahrer vor. Guiguette, Kunstgalerie, Restaurants, atypische Unterkünfte, Fahrradreparatur ... die Projekte sind breit gefächert. Nach ihrer Festlegung werden sie Gegenstand einer Finanzierungsphase sein, einem Forschungsstipendium zur Finanzierung der Entwicklungsarbeit. Die Projektinhaber (öffentlich oder privat) unterzeichnen einen befristeten Besetzungsvertrag von 5 bis 19 Jahren gegen eine noch festzulegende Gebühr. Sie haben bis Ende September Zeit, sich bei VNF zu melden.

Radfahrer anziehen

Das Ziel dieses Valorisierungsprojekts ist es, das Potenzial des Kanals zu entwickeln, indem mehr Segler und auch Radfahrer angezogen werden. Im Jahr 2018 wurden an der Loire fast 43.000 Passagen mit dem Fahrrad registriert, ein Plus von 37% gegenüber 2017, so das Tourismuskomitee der Region. Und Radfahrer geben im Durchschnitt 80 Euro pro Tag aus. Mit der Loiret-Abteilung, die ihre Wasser- und Fahrradrouten fördern will, will der VNF den Boom des grünen Tourismus nutzen und den Briare-Kanal wiederbeleben.
 

 

 

Der Briare-Kanal in Zahlen

1605: Baujahr  
1642: Arbeitsende 
54 Kilometer  
36 Schleusen

 


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